V-образные 12-цилиндровые двигатели ЯМЗ-850.10 ЯМЗ-8501.10  ЕВРО 0  ЕВРО 1

Двигатель ЯМЗ-850.10 без КП и СЦ  с электрооборудованием

Двигатель ЯМЗ-850.10 индивидуальная сборка (блок нов.образца, ГБЦ нов.образца, коленвал до 1-го ремонта)

Капитальный ремонт двигателя ЯМЗ 850.10

Стоимость капитального ремонта двигателя ЯМЗ-850.10  составляет 740 000 руб

Тел: +7 905 135 41 58 , Email: info@expodizel.ru

Капитально ремонтируем двигатели ЯМЗ-850.10 и модификации на его базе. В работе используем оригинальные комплектующие, которые обеспечивают соответствие эксплуатационных характеристик двигателя после проведения капремонта расчетным.

Ремонтируют двигатели опытные мотористы под руководством мастеров с обязательным опытом работы на производственной линии Ярославского моторного завода. Для обеспечения кратчайших сроков ремонта и минимизации простоя техники используем собственный склад оригинальных комплектующих, который содержит все необходимое для устранения любых неполадок в работе дизельного привода типа ЯМЗ-850.10.

Продолжительность ремонта – 5-7 рабочих дней. В зависимости от начального состояния оценивается гарантийный срок эксплуатации — в среднем он составляет порядка года. Гарантия действует исключительно при соблюдении правил эксплуатации двигателя и недействительна в случаях, когда выявлены повреждения, причиненные нарушением условий эксплуатации.

Как рассчитывается стоимость ремонтных работ

Цена ремонта двигателя ЯМЗ-850.10 рассчитывается, исходя из следующих условий:

• комплектность двигателя, поставленного для капитального ремонта;
• ремонтопригодность основных блоков и деталей;
• необходимость замены изношенных частей на новые комплектующие.

Для каждого двигателя стоимость рассчитывается индивидуально, а все траты предварительно согласуются с заказчиком или его представителем. Ремонтная смета составляется после разборки мотора и составления дефектной ведомости.

Особенность работ, проводимых на нашей ремонтной площадке

Работаем в соответствии с положениями, изложенными в ТУ завода-изготовителя и ГОСТ. После начальной диагностики мотористы заменяют модули, подлежащие обязательному демонтажу по условиям капитального ремонта: прокладки и уплотнители, цилиндропоршневая группа, элементы топливо и маслопроводов, фильтрационной системы.

Чтобы удостовериться в ремонтопригодности узлов и агрегатов двигателя, мотористы проводят дефектовку. Это позволяет сократить расходы на ремонт за счет увеличения восстановленных деталей. Модули и агрегаты, работы по восстановлению которых экономически или фактически нецелесообразны, возвращаются заказчику.

После этого двигатель собирается с полной заменой крепежных и запорных метизов. Для проверки работоспособности агрегата после капремонта осуществляется горячая обкатка с контролем параметров работы двигателя с помощью диагностического оборудования. При условии корректной работы мотора, механики производят точную настройку всех параметров двигателя ЯМЗ-850.10.